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記事によると

困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。

クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器(ウインカー)を出すことを義務づけている。これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。

みんなの反応

ありえねえ…こいつら何考えてんだか


後ろの車に動きを悟られたくないから


パトカーも指示器点けないよ


最近ホントに増えた。
しかも、この前は指示器無しでいきなり2車線変更、
右折レーンに飛び込んできやがって接触されそうになったわ。
基地害には免許を渡すな


かと思えば右折フェイントもいるし
とんでもないやつ多すぎ


警察がほとんど検挙できてないのが問題


車所持者全員にドライブレコーダー装着必須にしてくれ


あおりハンドルで原付にぶつけて死亡させた事故を2回みたわ
やるやつは田舎もんのあほがおおい印象


たまにつけっぱなしのアホもいる
こっちの方はもっと怖かった


合図を出さない自転車の方が多い件


マジで合図なしの車線変更とか恐怖でしかないんだが…

これをカッコいいとか思ってるやつは正常な判断力ないよ


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コメント一覧(5)
  • 1
    名前:
    名無し
    2017年12月11日 00:54
    返事

    アホなことをかっこいいなんて思ってんじゃねーぞ馬鹿たれが

  • 2
    名前:
    名無し
    2018年8月29日 10:58
    返事

    ウィンカーを出すことで防げる事故もあるけど、
    その一方で車線変更のウィンカーを出した途端に斜め後ろの車が俺の前に入れさせてなるものかと猛然と加速しだしたり
    右折のウィンカーを出した途端に対向車が俺の目の前で右折させてなるものかと加速しだしたりと
    ウィンカーを出すことが逆に危険を招くすることもある。
    ウィンカーで防げる事故とウィンカーが招く事故を差し引きしたら
    ウィンカーを出すことに意味があるかは大いに疑問。
    でも、だからといってウィンカーを出さないのは愚かな選択だ。
    ウィンカーが安全に寄与するかは疑問でも、
    事故した後の責任割合を下げる効果には疑問の余地がないからな。
    それだけでもウィンカーを出す意味は十分にある。
    左折のウィンカーを出した途端に左折車が減速した隙に右折できるはずと右折を開始する

  • 3
    名前:
    名無し
    2018年8月29日 11:03
    返事

    最後の行は下書きの残骸ね

  • 4
    名前:
    名無し
    2018年12月9日 13:44
    返事

    車線変更に必ず伴う「車が横に動く」という滅茶苦茶目立つ動きを見落とすほど注意力が欠如した奴が
    ウィンカーなんていう豆電球がチカチカ光ることに気づけるわけがないし、
    逆にウィンカーの点滅なんていう些細なことにに気づくほど注意力の鋭い人が
    車の動きという目立つものを見落とすわけがない。
    ウィンカーを出す出さないと車線変更時の事故にはほとんど関係がないよ。
    俺自身は万一事故になったときに自分の責任割合を少しでも下げたいから
    必ずウィンカーを出すけど、
    車線変更した自分が悪いんだから自分の責任割合が高くなくては申し訳ないという考えなら
    出さなくてもいいと思う。
    むしろそのほうが人格としては立派だ。

  • 5
    名前:
    名無し
    2018年12月9日 13:49
    返事

    事故防止にほとんど役立たないことを知りながら
    事故後の責任割合を下げたい一心でウィンカーを出すなど浅ましいというのが
    ウィンカーを出すのが恥ずかしいことだという気持ちの源だと思う。
    俺自身は浅ましくて結構だからウィンカーを出すけどね

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